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膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計/膜材加工到整體安裝的相關(guān)事宜有哪些?

信息來源：www.tshelp.cn | 發(fā)布時間：2020年04月28日

在這個與時俱進(jìn)的時代之中,我們要緊跟時代發(fā)展的腳步,關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)況,大膽革新,提高自我技術(shù)水平,才能保證自己在激烈的市場之爭占有一席之地!膜結(jié)構(gòu)車棚工程建筑能夠在眾多的市場之上脫穎而出,不就是正好順應(yīng)了這一點(diǎn)么?下面一起跟小編來詳情的了解一番關(guān)于膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計/膜材加工到整體安裝的相關(guān)事宜,希望能夠給大家提供一番參考!

1. 設(shè)計
由于膜結(jié)構(gòu)造型多種多樣,其連接構(gòu)造也有很多方案.膜結(jié)構(gòu)設(shè)計主要包括體形設(shè)計/初始平衡形狀分析/荷載分析/裁剪分析等四大問題.通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸/三維造型/凈空體量,確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)/結(jié)構(gòu)形式,選用膜材和施工方案;
膜結(jié)構(gòu)設(shè)計的連接構(gòu)造是重要的一環(huán).索/膜構(gòu)件必須通過連接件與支承結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)有效地連接起來,以保證結(jié)構(gòu)體系的平衡與穩(wěn)定,因此連接構(gòu)造必須做到安全/合理/美觀.
2. 加工
通常膜材經(jīng)過裁剪后需通過接縫連接形成膜單元,膜材之間的主要受力縫宜采用熱合連接.膜單元之間的連接可采用編線/夾具或螺栓連接.此外膜材還要與支承骨架/鋼索以及混凝土或鋼邊緣構(gòu)件連接,一般要通過特制的夾具和連接件來完成.鋼索端部錨固是膜結(jié)構(gòu)中傳力的重要環(huán)節(jié),其端部連接件可采用螺桿或連接環(huán),以澆鑄或壓接等方式制成.膜結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的連接可采用拉索錨碇系統(tǒng),有重力錨/盤型錨/蘑菇型錨/摩擦樁/拉力樁/阻力墻等類型.
3. 施工
膜材通常是在工廠內(nèi)進(jìn)行加工,對制作場地有嚴(yán)格的要求以保持膜材清潔.膜結(jié)構(gòu)的制作要經(jīng)過材料檢驗(yàn)/裁剪/熱合及包裝等工序,規(guī)程中對裁剪與熱合后的尺寸偏差都作出規(guī)定,對熱合縫的強(qiáng)度和制作質(zhì)量也提出要求.
膜單元運(yùn)到施工現(xiàn)場后就應(yīng)該連續(xù)安裝就位,將其固定在支承構(gòu)件上.安裝時一個重要的工序就是對膜結(jié)構(gòu)通過集中施力點(diǎn)分步施加預(yù)張力,這樣膜面逐漸承受張力而成形.目前對膜面是否通達(dá)到設(shè)計的預(yù)張力還沒有可靠的檢測方法,在實(shí)用上只能以施力點(diǎn)位移是否達(dá)到設(shè)計值作為控制標(biāo)準(zhǔn),對有代表性的施力點(diǎn)則應(yīng)進(jìn)行力值抽檢.